Saaie Tour? 

Het geel mag dan wel als de Heilige graal van de Tour gezien worden.

Maar… de Tour is veel en veel meer dan de gele trui! Voor wie alleen het geel geldt, voelt deze Tour als saai. Dat is wat ik om mij heen hoor. In mijn ogen doen deze wielerliefhebbers zichzelf zeer tekort.

De Tour 2026 onderscheidt zich van vele voorgaande tours. De extreme hitte levert heroïsche beelden op en vraagt zoveel van de renners. Ook de hoge nooit eerder-  in die mate getoonde snelheid – zorgt voor ver -en bewondering. De Nederlandse debutanten in de Tour presteren boven verwachting. De strijd om het groen, wit en bollentrui blijft tot op de één na laatste dag van de Tour spannend. Hoezo saai?

“Saaie Tour? “ verder lezen

Mathieu “de Grote” wint!!

Wat een etappe was het gister weer. En het ging na de finish nog gewoon door (reactie Evenepoel naar zijn perschef). De Belg beet zijn perschef toe dat hij moest stoppen met “die show”. Remco zat nog vol adrenaline van het missen van zijn kans om zijn derde ritzege te boeken. Ik had ook wel medelijden met Kuss. Die eindelijk “verlost” was van het juk wat Vingegaard heet. En eindelijk zijn gang mocht gaan van de ploeg. Naast Carapaz (die mister Aanvaller was deze Tour) was de Amerikaan de laatste tourweek veelvuldig in beeld. Ik had het hem echt gegund, want Kuss durfde te rijden. Wellicht goed voor Visma/LaB om mee te nemen in hun evaluatie. Ik zou als ik Richard Plugge (de grote baas) was renners voortaan selecteren die gewoon durven en doen. Die overtuigd zijn van hun kunnen en er gewoon voor gaan. Wat dat betreft is Kuss daar wel een voorbeeld van. Het beeld van Pogacar en Del Toro samen over de finish. Je ziet het niet vaak dat renners oprecht zo met elkaar over de finish gaan. Hinault en LeMond tijdens de Tour de France 1986. Maar dat was vooral voor de bühne.

“Mathieu “de Grote” wint!!” verder lezen

“Leeuwenhart” Carapaz wint de Koninginnenrit!

Direct na zijn overwinning van gisteren belt Pogacar naar zijn vriendin Urska Zigart. Zij moet even voor hem nakijken wat ook weer record is dat in 1995 op de Alpe D’Huez werd gehaald door de Italiaans renner Marco Pantani (1970 – 2004) met de bijnaam het olifantje, en daarna nooit meer verbroken is. Hij wil weten of hem dat gelukt is. Zij kan hem geruststellen. Pogacar rijdt de Alpe D’Huez in 35.27 minuten omhoog. Pantani deed dat in 36.53 minuten.

““Leeuwenhart” Carapaz wint de Koninginnenrit!” verder lezen

Carapaz beloont zichzelf voor een geweldige Tour

Als we het nog niet wisten, dan werd het gister op grandioze wijze bevestigd. Tadej Pogacar is de allergrootste. Niet alleen van deze generatie, maar van alle tijden. Daar zullen de oudere lezers wellicht anders over denken. Merckx is immers de meest succesvolle wielrenner, maar Pogacar behaalt op dit moment onwaarschijnlijke prestaties. Ik heb het gister al geschreven. Er staat werkelijk geen maat op de Sloveense renner uit Klanec, een buurtschap nabij Komenda, ongeveer een half uur ten noorden van de hoofdstad Ljubljana. Gister zag ik voor de televisie een man met een missie, een man die aan wilde tonen aan de wereld dat hij de allerbeste is. En de pose die hij aannam net na de finish was tekenend daarvoor. Hij kwam over de finish, gaf zijn fiets af en spreidde zijn armen en zonder woorden wilde hij hiermee zeggen, “er zijn haters, dat mag, maar wat ik hier heb laten zien is voor de geschiedenisboeken!”. En zo is het. Het was een prestatie waar men het over 25 jaar nog heeft. 35 minuten en (inmiddels) 27 seconden. 1 volle minuut sneller dan de snelste tijd die door Pantani in de boeken werd gereden en waarvan niemand ooit had verwacht dat deze nog gebroken zou worden.

“Carapaz beloont zichzelf voor een geweldige Tour” verder lezen

Haarspelden naar de wielerhemel

Hoe mooi klinkt dat! Deze poëzie is afkomstig van Thierry Gouvenou de architect. Het klinkt allemaal lieflijk maar dat is schijn! ‘Is het wel verantwoord deze twee zware dagen aan het eind van de Tour te houden?’ Bram Tankink – hij zit aan tafel bij Vive le Velo – vindt van wel maar de renners hadden zich wel iets beter kunnen/moeten voorbereiden door de vorige dagen wat rustiger te rijden.’

“Haarspelden naar de wielerhemel” verder lezen

Nu is het zeker: Pogacar is the G.O.A.T.

Eindelijk zit de “Nederlandse berg” weer in het parcours van de Tour de France. Ik heb de berg al meerdere malen beklommen. De berg staat zelfs voor eeuwig op mijn kuit “geplakt”. Er zijn bergen in de Tour de France die zwaar zijn. Er zijn bergen die mooi zijn.

En er is Alpe d’Huez!

Geen enkele beklimming spreekt zo tot de verbeelding als deze beroemde berg met zijn 21 haarspeldbochten. Al sinds 1952 vormt Alpe d’Huez het decor van heroïsche gevechten, dramatische nederlagen en onvergetelijke overwinningen. En het werd vandaag een waanzinnige beklimming. Ik kan mij niet herinneren dat er zoveel mensen op de berg stonden.

“Nu is het zeker: Pogacar is the G.O.A.T.” verder lezen

Carapaz beloont zichzelf en EF

“Wij gaan de hoogte in”; is de eerste zin van Jeroen Stomphorst die samen met Annemiek van Vleuten aan de finish staat. ‘Wij gaan vandaag weer vuurwerk zien.’ De renners worden behoorlijk op de proef gesteld  al vrij snel moet er geklommen worden de Côte d’Engins is 11.4 km lang met een gemiddelde stijgingspercentage van 5.4 de  op een hoogte van 844 meter ligt de Côte de Monteynard 9.7 km klimmen stijgingspercentage 5% daarna is er dan de tussensprint waar 25 punten gewonnen kunnen worden De Côte des Terrasses is er één van de derde categorie hoogte 836 meter lengte is 3.4 stijging 6.6% Dan volgt er nog een vierde beklimming van de derde categorie Côte de Sint – Léger -les – Mélèzes 2.5 kilometer stijging 6.9%. Op een hoogte van 1825 meter ligt de laatste beklimming Orcières- Merlette 7.1 kilometer á 6.7%

“Carapaz beloont zichzelf en EF” verder lezen

“Vandaag heeft Ocaña ons verslagen zoals El Cordobés een stier verslaat.”

Als wielerliefhebbers over Orcières-Merlette praten, gaat het bijna altijd over 8 juli 1971.Die dag vond één van de grootste demonstraties uit de Tourgeschiedenis plaats. De grote favoriet in dat jaar was natuurlijk Eddy Merckx, die vrijwel alles won wat er te winnen viel. Zijn bijnaam was niet voor niets “De Kannibaal”. Eddy Merckx had de wielerwereld jarenlang gedomineerd. Vrijwel niemand geloofde nog dat hij te verslaan was. Maar op weg naar Orcières-Merlette besloot een Spaanse klimmer, Luis Ocaña, al op de Col du Noyer aan te vallen. Wat volgde was een solo van ruim zestig kilometer.

““Vandaag heeft Ocaña ons verslagen zoals El Cordobés een stier verslaat.”” verder lezen

Philipsen wint mede dankzij Matje

Op Facebook is een bericht te beluisteren van Victor Campenaerts. Hij is blij dat hij twee dagen de tijd heeft gekregen om een knop om te draaien na de ongelukkig valpartij van van zijn kopman Jonas Vingegaard die daardoor de Tour moet verlaten. Vingegaard is, nadat een gecompliceerde sleutelbeen is geconstateerd waarvoor hij in Denemarken geopereerd gaat worden, nog afscheid komen nemen van zijn gehele ploeg. ‘Het was alsof hij ons kwam troosten en eigenlijk werd het daardoor zelfs een gezellige avond. Wij hebben lekker gegeten met elkaar.’ Dat Vingegaard Campenaerts ook nog eens op het hart heeft gedrukt dat hij absoluut onschuldig is aan de val, zal de Vlaming goed doen.

“Philipsen wint mede dankzij Matje” verder lezen

Eindelijk winst voor Philipsen

Chambéry, de historische hoofdstad van Savoye, ligt aan de voet van de Alpen en is al meer dan een eeuw een vaste waarde in de Tour de France. Vrijwel iedere generatie Tourrenners heeft de stad wel eens aangedaan als start- of finishplaats. Maar één jaar springt er bovenuit wat betreft de startplaats van vandaag: 1974. Het was het jaar waarin de Belg 8 touroverwinningen boekte. Tot aan de dag van vandaag is dat nog steeds een record. Overigens een record wat hij moet delen met twee andere renners: Charles Pélissier (in de tour van 1930) en Freddy Maertens (1976). Echter Merckx presteerde datzelfde aantal ook in 1970. Na een loodzware Alpenetappe arriveerde het peloton in Chambéry met Eddy Merckx opnieuw in de gele trui. De Belg had de dagen daarvoor zijn concurrenten één voor één uitgeschakeld en leek onaantastbaar. Vanuit Chambéry zette hij zijn opmars voort naar zijn vijfde en laatste Tourzege.

“Eindelijk winst voor Philipsen” verder lezen

Visma/LaB pakt de draad weer op

Wanneer je geïnteresseerd bent in de mens achter de renner – en daarmee wordt niet bedoeld een soort flauw Libelleverhaaltje – maar waar het gaat hoe de sportman zich verhoudt met zijn fiets en het peloton lees dan; Ik Ben Renner van Nando Boers. Boers weet duidelijk met zijn vragen vertrouwen te wekken en de antwoorden zijn dan ook openhartig en eerlijk er wordt eerst nagedacht voor er een antwoord volgt.

“Visma/LaB pakt de draad weer op” verder lezen

Remco, tu as été magnifique!

Évian-les-Bains is wereldwijd bekend vanwege het (Évian) mineraalwater dat dezelfde naam draagt. Maar de stad heeft veel meer te bieden dan alleen een beroemde waterbron.

Aan het begin van de twintigste eeuw groeide Évian uit tot één van de meest prestigieuze kuuroorden van Europa. Koningen, prinsen en kunstenaars kwamen hier om te genieten van de frisse berglucht en het zuivere bronwater. De prachtige Belle Époque-gebouwen herinneren nog altijd aan die tijd.

Ook de Tour de France komt graag naar Évian. De combinatie van het Meer van Genève en de Alpen levert een van de mooiste decors van de ronde op. De stad was al meerdere keren start- en finishplaats en vormde vaak de opmaat naar beslissende Alpenritten.

“Remco, tu as été magnifique!” verder lezen

En wat nu voor Visma?

De rookwolken van gister zijn opgetrokken. En wat overblijft zijn vragen, veel vragen. De belangrijkste vraag zal zijn voor Visma, en wat nu? Vandaag op de rustdag zal het gesprek met de ploeg een totaal andere insteek krijgen dan de voorbereiding vooraf aan deze Tour. Hun kopman (Vingegaard) is uit de Tour. Daar was ook met de samenstelling van de ploeg ook deze Tour op afgestemd. Het doel is het rijden voor de gele trui. Die ambitie c.q. doel is door de valpartij van de Deen als sneeuw voor de zon verdwenen. Dus rijst de vraag wat de geel/zwarte brigade nu nog in de laatste week kan doen.

“En wat nu voor Visma?” verder lezen

De stunt van Remco

Thierry Chouvenou weet voor de liefhebbers van de Tour de spanning mooi op te bouwen. Voor de tweede rustdag is er de cliffhanger die voor verrassingen kan zorgen. Een koers van Kampioenen! De openingsfase is in de ogen van de Tour-architect redelijk rustig maar na 130 kilometer wordt het al een stuk zwaarder wanneer de Col de la Croisette overwonnen moet worden 4.6 kilometer klimmen bij een stijgingspercentage van 11.2%. Support van ploeggenoten is gewenst wordt voor alle zekerheid aangegeven en dat telt ook voor de volgende beklimming de Côte du Mont 2.1 km klimmen stijgingspercentage is 8.3% maar dan is daar ook nog het klapstuk van de dag waar de kampioenen het onderling gaan uitmaken. Het plateau Solaison nog weer eens 11.3 kilometer klimmen met een stijgingspercentage van 9%. over een vrij lange smalle weg.

“De stunt van Remco” verder lezen

Geweldige overwinning van Evenepoel

Rectificatie

Allereerst moet ik echt iets rectificeren. Ik noemde gister de naam van McNulty die geweldig werk deed voor Pogacar, maar dat moest natuurlijk Grossschartner zijn. Ik zou daar de Oostenrijker veel te veel tekortdoen, als ik dit niet zou corrigeren. De renner die jarenlang voor Bora/Hans Grohe reed en in 2023 overstapte naar de Miljardairsploeg van UAE, is voor Pogacar goud waard in deze Tour. Het beulswerk wat hij doet (vaak in de tweede stint met Wellens als eerst Politt het peloton al heeft uitgedund), is in geen geld meer uit te drukken, Dit soort rijders maakt de UAE-ploeg zo sterk. Dat zijn ook exact de renners, die een Visma/Lab en Red Bull/Bora mist.

“Geweldige overwinning van Evenepoel” verder lezen

Vuurwerk in de Vogezen

Hoewel de Tour – gelukkig – nog niet voorbij is en er nog hele mooie ritten in het verschiet liggen, zijn er ploegen die blij kunnen zijn met hun overwinningen en ploegen die wat onder de radar blijven. Natuurlijk komt iedereen naar de Tour in de hoop solo of met de ploeg een etappe te kunnen winnen, een trui om de schouders te krijgen of de prijs van de strijdlust en zo op het podium te mogen staan.

“Vuurwerk in de Vogezen” verder lezen

“Er staat gewoonweg geen maat op deze man!”

Zomaar even wat feiten: 4 uit 14 (14 etappes gereden deze Tour, waarvan hij er vier tot nu toe wint), 14 etappes gewonnen in de laatste drie Tour de France edities, 25 etappes in totaal al gewonnen in alle Touredities die hij heeft gereden, dit jaar winnaar van Strade Bianchi, Milaan-San Remo, Ronde van Vlaanderen en werd hij tweede in Parijs-Roubaix. En by-the-way verpletterde hij iedereen in de Ronde van Zwitserland. Vandaag wachtte Pogacar lang, omdat hij zijn vriend en ploegmaat Del Toro zo lang mogelijk bij zich wilde houden. Maar het begon vandaag allemaal in de startplaats Mulhouse.

““Er staat gewoonweg geen maat op deze man!”” verder lezen

Eindelijk raak voor Mauro Schmid

Vandaag de langste etappe van de Tour met een beklimming van de derde categorie. Col des Croix 5.1 km klimmen met en stijgingspercentage van 4.8%  daarna volgt de beklimming van Ballon d’Alsace 8.9 km stijgingspercentage is 6.9%. Kort na de start wordt de Jura verruild door een toch door departement Haute Saône. Architect Thierry Gouvenou geeft aan dat de ritwinnaar meer dan enkel een goede klimmer moet zijn. Het gaat om foutloos dalen en op het eind ook nog een goed potje hard rijden in de benen hebben. Er moet tactisch slim worden gekoerst om te triomferen.

“Eindelijk raak voor Mauro Schmid” verder lezen

Een wheely maakt het verschil!

Dole behoort tot de mooiste historische steden van de Jura. De stad is wereldwijd bekend als de geboorteplaats van de beroemde wetenschapper Louis Pasteur, grondlegger van de pasteurisatie en één van de grootste wetenschappers uit de Franse geschiedenis. Pasteur was een Franse scheikundige en bioloog, vooral bekend vanwege de naar hem vernoemde pasteurisatietechniek en door zijn ontdekking van het vaccin tegen hondsdolheid.

“Een wheely maakt het verschil!” verder lezen

Een razendsnelle etappe

De avondetappe van gisteravond vanmorgen in de herhaling bekeken.

Aan tafel de onfortuinlijke renner Arvid de Kleijne ( die wegens ziekte de Tour moest verlaten. Na een uitputtingsslag waar hij nog maar net binnen de toegstane tijd binnen komt, vertelt hij een indrukwekkend verhaal. ‘Voor mij staat mijn afzien van vandaag in schril contrast van het lijden van mijn vader. Hij geeft mij moed. om door te zetten.’ Het moment wordt nog eens herhaald tot ongemak van Arvid. Nu was dit een dieptepunt maar het hoogtepunt is dat hij vader is geworden.

“Een razendsnelle etappe” verder lezen

“Geen twijfel wie de beste sprinter is!”

Het gebeurt niet vaak dat de Tour de France vertrekt vanaf een internationaal racecircuit. Toch is dat precies wat er in 2026 gebeurt op het Circuit Nevers Magny-Cours. Voor het eerst in de geschiedenis vormt het beroemde circuit de officiële startplaats van een Touretappe. Daarmee schrijft Magny-Cours direct Tourgeschiedenis. Lange tijd was Magny-Cours hét kloppende hart van de Franse autosport. Tussen 1991 en 2008 werden hier de Grand Prix van Frankrijk verreden. Wereldkampioenen als Michael Schumacher, Alain Prost en Fernando Alonso schreven er geschiedenis.

““Geen twijfel wie de beste sprinter is!”” verder lezen

Indrukwekkende en imponerende snelle etappe

Het is bekend dat wielrenners er altijd piekfijn – gesoigneerd – uitzien. Maar nu is er toch een kleine rel uitgebroken over de sokjes van Victor Campenearts. (Visma LAB)  Geïntroduceerd door ploeggenoot Vingegaard. ‘Dit hoort niet bij het wielrennen, geen gezicht’ Roxane Knetemann heeft er geen goed woord over en zij is niet de enige. Victor wordt zelfs nagejouwd maar kan daar hartelijk om lachen.

“Indrukwekkende en imponerende snelle etappe” verder lezen

Het is alweer Pogacar die alle renners te slim af is.

Zijn zestigste overwinning is er één om in te lijsten.

De dag na de rust wordt niet door alle renners goed verteerd, zij moeten als ware waar op gang komen, de benen moeten wennen aan de prestatie die geleverd moet worden dus zal het voor veel renners vandaag een zeer zware dag worden.

De rustdag zelf is voor de ene renner ook meer welkom dan voor de andere renner. De ene renner brengt deze dag het liefst op bed door en de ander zorgt voor genoeg

“Het is alweer Pogacar die alle renners te slim af is.” verder lezen

“Eén demarrage is genoeg!”

Het is vandaag Quatorze Juillet! En dan is het vaak dat vooral de Fransen renners gemotiveerd zullen zijn. Voor een Fransman is de ultieme datum om in de Tour te winnen absoluut, 14 juli. De renners krijgen vandaag in deze bergetappe 3900 hoogtemeters voorgeschoteld. Na bijna 100 kilometer zijn de renners pas boven op de eerste officiële klim van de dag. Dat is de Col de la Griffoul (5,9 km à 6,7%), waarna de rest van de etappe geen vlakke meter meer telt. Er zijn de beklimmingen van de Col Prat de Bouc en de Cote de Murat, maar bovenop zijn geen bergpunten te verdienen.

““Eén demarrage is genoeg!”” verder lezen

Rust in de Tour: Terugkijken met een pannetje mosselen

Na negen etappes is het peloton toe aan de eerste rustdag. Al is rustdag misschien een groot woord. De meeste renners stappen ook vandaag gewoon op de fiets om de benen los te rijden. Daarnaast staan massages, interviews, herstelmaaltijden en allerlei verplichtingen op het programma. Toch is dit het eerste moment waarop de renners én de volgers even kunnen terugkijken op een enerverende openingsweek.

“Rust in de Tour: Terugkijken met een pannetje mosselen” verder lezen

“Heb je gewonnen?”

Parcoursbouwer Thierry Gouvenou is erin geslaagd om dit jaar twee nieuwe plaatsen aan de rij van steden toe te voegen waar nooit eerder de start en de finish hebben plaats gevonden. In het kort komt het erop neer dat deze plaatsen behoorlijk de portemonnee hebben opengetrokken en alle voorbereidingen die hieraan voorafgaan voor lief nemen. Een blije burgemeester mag het startsein geven en de renners in de begeerde truien een handje schudden. Het dorp of stadje wordt versierd en weet zich voor even aan de wereld te tonen. Vooraf is maanden gewerkt aan de feestelijke, soms kunstzinnige versieringen en vrolijke optredens Dit allemaal omdat hun geliefde dorp wereldwijd op TV te zien is en weer nieuwe toeristen oplevert.

““Heb je gewonnen?”” verder lezen

Van der Poel is dan eindelijk de beste!

Wanneer het peloton vandaag vertrekt vanuit Malemort-sur-Corrèze, wordt een klein stukje Tourgeschiedenis geschreven. De gemeente is namelijk voor het eerst startplaats van een Touretappe. Dat lijkt misschien een klein detail, maar voor de inwoners van Corrèze betekent het een historische mijlpaal.

Nog nooit eerder vond een volledige Touretappe plaats binnen de grenzen van het departement Corrèze. De negende etappe van de Tour van 2026 brengt daar verandering in. Over een afstand van ruim 185 kilometer trekt het peloton uitsluitend door Corrèze, een streek die bekendstaat om haar groene heuvels, dichte bossen en schilderachtige dorpjes.

“Van der Poel is dan eindelijk de beste!” verder lezen

Het horloge van een miljoen om de pols van Pogacar

In aanloop naar deTour lukt het mij om veel etappes van de Giro te kunnen volgen.  Er is een hoofdrol weggelegd voor Jonas Vingegaard die oppermachtig vijf etappes en de Giro wint. Hij bereikt daarmee de erelijst van renners die zowel de Tour, de Vuelta als de Giro hebben gewonnen. Het bezorgt hem eeuwige roem.  Hij start de TOUR  2026 met het volste vertrouwen dat het mogelijk moet zijn Tadej Pogacar van het hoogste podium in Parijs te houden.

“Het horloge van een miljoen om de pols van Pogacar” verder lezen

Wederom wint een fenomenale Merlier!

De startplaats Périqueux is misschien niet de bekendste Tourstad, maar wielerliefhebbers denken bij deze historische stad direct aan één discipline: de tijdrit. De hoofdstad van de Dordogne is al sinds de jaren vijftig regelmatig onderdeel van de Tour de France geweest, maar kreeg vooral bekendheid door individuele tijdritten. Juist hier werd meer dan eens duidelijk dat de Tour niet alleen in de bergen wordt gewonnen, maar ook tegen de klok.

Tijdrit in de Dordogne

De beroemdste editie vond plaats in 2014. De twintigste etappe was een individuele tijdrit in omgedraaide volgorde dan die van vandaag, namelijk van Bergerac naar Périqueux. Terwijl de meeste ogen waren gericht op het klassement, was het de Duitse specialist Tony Martin die opnieuw liet zien waarom hij jarenlang de beste tijdrijder ter wereld was. Met een indrukwekkend gemiddelde van ruim 49 kilometer per uur reed hij iedereen op achterstand. Voor de klassementsrenners was de schade beperkt, waardoor de Tour een dag later in Parijs vrijwel beslist was. Toch liet die etappe opnieuw zien hoe genadeloos een tijdrit kan zijn: iedere seconde telt.

Périqueux zelf ademt historie. De stad ontstond al in de Romeinse tijd en wordt gedomineerd door de imposante kathedraal Saint-Front, die zelfs model stond voor de Sacré-Cœur in Parijs. Tijdens de Tour vormt dat historische decor een prachtig contrast met de hypermoderne tijdritfietsen waarmee de renners over het asfalt vliegen.

Cyrano de Bergerac

Bergerac is wereldwijd vooral bekend door Cyrano de Bergerac. Opmerkelijk genoeg heeft de beroemde dichter en zwaardvechter waarschijnlijk nooit in Bergerac gewoond. Toch is zijn naam onlosmakelijk met de stad verbonden. Ook de Tour de France heeft Bergerac in de armen gesloten.

De brede wegen en relatief vlakke omgeving maken Bergerac tot een ideale sprintstad. In 2014 was Bergerac de startplaats van de tijdrit naar Périqueux, maar de stad schreef vooral geschiedenis in 2021. Na een lange ontsnappingspoging leek de Belg Brent Van Moer op weg naar een sensationele ritzege. Hij hield het peloton kilometerslang achter zich en leek zelfs de finish te halen. Pas in de laatste honderden meters werd hij alsnog gegrepen. Het was vervolgens Mark Cavendish die de massasprint won. Daarmee boekte hij zijn 31e Touretappezege, een overwinning die zijn spectaculaire rentree in de Tour bevestigde en de jacht op het record van Eddy Merckx nieuw leven inblies. Voor veel wielerliefhebbers is Bergerac daardoor de stad geworden waar hoop en teleurstelling soms slechts enkele tientallen meters uit elkaar liggen.

Duwen en trekken

Een sprint is en blijft gevaarlijk. Renner komen met 60 kilometer per uur aan gedenderd op de finish en je moet als sprinter maar één ding doen: je moet de ideale positie bemachtigen. Vaak gebeurt het ideale positioneren door de lead-out. Echter, niet iedere ploeg heeft een lead-out die een sprinter zo af kan zetten, dat het nog maar een peulenschil is om te winnen. Om de beste lead-out aller tijden te kiezen is lastig. Je hebt er best wel wat gehad. Als je heden ten dage kijkt is Mathieu van der Poel de ideale lead-out. Onder Nederlander kan zijn sprinter, Jasper Philipsen, bijna tot op de streep afzetten. Voor mij was Mark Renshaw de beste. Mark Cavendish dankt dan ook vele overwinningen aan de Australiër. In de begintijd van HTC-Highroad was Cavendish de coming-man in het sprinten. Renshaw zorgde ervoor dat Cavendish tot de topsprinter is geworden. Ik was zelf ooit bij de finish in Parijs en zag Cavendish daar winnen met straatlengtes voorsprong op zijn achtervolgers.

Vandaag was het weer zo’n dag dat de sprinters aan de bak konden. De streep lag in Bergerac en even leek het erop dat Liam Slock het ging halen. Lotto-Intermarché was gister al bedrijvig met Veistroffer en vandaag was het de beurt aan zijn ploeggenoot Slock. Eerst was Slock nog in een innig gevecht met Otruba verwikkeld, maar Slock bleef geloven in een overwinning. Hij vond uiteindelijk zijn Waterloo op 1,1 kilometer van de finish. Even leek het erop dat Philipsen (weer geweldig afgezet door Van der Poel) het ging halen. Immers Merlier lag in geslagen positie, omdat net voor hem de aansluiting tot Philipsen werd verloren. Het enige wat nog restte was een poging tot een jump van 300 meter. Het ongelofelijke geschiedde maar Merlier reed iedereen voorbij alsof de rest stil stond. Niemand kon de Belg volgen en zodoende won Merlier voor de tweede keer achter elkaar een etappe in deze Tour.  De laatste die dat voor elkaar kreeg was Tadej Pogacar.

Biniam Girmay kreeg een waarschuwing voor gevaarlijk rijden. Hij werd door Waernskjold beschuldigt van trekken en duwen tijdens de sprint. En de jury gaf de Deen daarin gelijk.

Morgen is er een ingekorte etappe. De ASO kon niet anders vanwege de heersende hittegolf om voor de veiligheid van de renners te kiezen. En dat is een wijs maar volkomen terecht besluit. Maar denk vooral niet dat het een makkie is, want morgen zijn er nog steeds ruim 155 kilometers te rijden als de karavaan van Malemort naar Ussel rijdt.

De meest vlakke rit in deze Tour is een prooi voor Merlier

Voor Vingegaard en de Visma LAB is het na gisteren wonden likken. Wij hadden gerekend op een achterstand van 1 minuut dus dit is voor ons wel een tegenvaller.’ Vingegaard zelf was totaal uitgepierd had alles gegeven maar tegen het Fenomeen Pogacar viel gisteren niet te winnen. Hetgeen natuurlijk niet betekent dat nu alle spanning uit de Tour verdwenen is. Nog steeds is er prachtige sport te zien en is de ene etappe de andere niet.

Gisteren de loodzware berg etappe, vandaag komen de sprinters weer aan bod.

“De meest vlakke rit in deze Tour is een prooi voor Merlier” verder lezen

Merlier toont zijn spierballen!

Wat een enorme klap was dit voor de kansen op Tour winst van Visma/LaB. Het gehele jaar (vanaf de eerste dag van de wielrenkalender 2026 tot aan de dag van gister) is Pogacar echt de allerbeste. Pogacar had in het begin van zijn carrière nog wel een keer een slechte dag (3 en 4 jaar geleden voor het laatst in de Tour), maar de afgelopen twee/drie jaar is UAE met Pogacar aan de slag gegaan om Pogacar onoverwinnelijk te maken. We kijken naar een uniek talent dat we eens in de 50 jaar tegen zullen komen. 50 jaar geleden was dat een Belgische wielrenner die luisterde naar de naam, Eddy Merckx. 50 jaar later heet dat unieke talent Tadej Pogacar. Wat Merckx ook had is dat Pogacar alles beheerst (korte en lange klimmen, tijdrijden, lange solo’s en sprints) en ook alle wedstrijden (lees, vooral klassiekers) die op kalender staan. Zijn manager Gianetti gaf gister ook aan dat we op dit moment kijken naar een uniek talent en hij vergeleek hem met Michael Jordan. Maar dat hij zag dat gister ook Tadej heeft afgezien, alleen dat zag je (en dat is vaak bij winnaars) echt niet aan hem af. Het was “business as usual” voor de Sloveense veelvraat in overwinningen.

Stilte na de storm!

Na de bergen trekt de Tour vanuit Hagetmau richting Bordeaux. Hagetmau is geen grote Tourstad zoals Pau of Bordeaux, maar juist daardoor wel interessant: het ligt in de Landes, wat ligt tussen de Pyreneeën en de Atlantische route en de stad vormt in deze etappe het vertrekpunt van een vlakke rit van ongeveer 175 kilometer naar Bordeaux. De route voert door het Landesbos en eindigt in het centrum van Bordeaux, op de Place des Quinconces.

Hagetmau kun je makkelijk zien als “de stilte na de storm”: na het zware klimwerk van gister rond Gavarnie-Gèdre krijgt het peloton weer wat lucht, maar voor de sprinters begint de spanning juist opnieuw. De rechte wegen van Zuidwest-Frankrijk lijken eenvoudig, maar wind, zenuwen en positionering kunnen hier een vlakke rit verraderlijk maken. Een waaieretappe ligt op de loer. Een van de meest besproken waaieretappes was het die van de tour van 2020. In de 7e etappe trok Ineos/Grenadiers het peloton direct in drie waaiers. Na de passage door Hagetmau op 45 kilometer van de streep draaide de weg zo dat de wind opnieuw in waaierstand stond. Onder de slachtoffers Pogacar, Landa, Porte en Bauke Mollema. Van Aert won de sprint van het peloton wat voorop zat. Ook dit is een rit die nu nog steeds olie op het vuur is voor Pogacar als hij Visma/LaB een loer kan draaien.

Startplaats Hagetmau is zo goed als maagdelijk wit wat Tourhistorie betreft. Geen enkele rit vertrok er ooit of kwam er in de rijke rondegeschiedenis aan. Drie keer passeerde het peloton er wel eens in een zoevende vaart, maar daar bleef het bij. In deze Tour trekt de Landes-gemeente als prelude voor wat met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid een sprintetappe zal worden.

Bordeaux is vaak een sprintersstad

Aankomstplaats Bordeaux staat aan de andere kant van het spectrum. Maar liefst 133 keer (!!) was de hoofdstad van de Gironde al het decor van een Touretappe. Als de aankomststreep er getrokken wordt, kan je best je geld inzetten op een spurtbom. Wie er zowel al in het verleden wonnen waren: Jasper Philipsen (in de Tour van 2023), Marc Cavendish (2010), Tom Steels (1999), Erik Zabel (1997), Fréderique Moncassin (1996) en ga zo nog maar even door. Het zou al straf moeten zijn dat de winnaar deze jaargang niet luistert naar een achternaam als Philipsen, Girmay, Pedersen, Merlier, De Lie of Milan.

Bordeaux is dus één van de grote sprinttempels van de Tour. In deze Tour ontvangt Bordeaux wederom opnieuw een Touretappe; lokale bronnen spreken over de terugkeer van een mythische aankomst, drie jaar na de sprint van 2023. En reken maar dat Jasper Philipsen deze aankomst heeft omcirkeld als mogelijke kans op een overwinning. Die aankomst van 2023 was meteen historisch beladen. Mark Cavendish jaagde op zijn 35e Touretappezege, waarmee hij Eddy Merckx alleen zou passeren. In Bordeaux kwam hij dichtbij, maar Jasper Philipsen won de sprint. Een dag later viel Cavendish uit de Tour na een crash na een poging om opnieuw het record van de Belg te verbreken. Wat hem uiteindelijk een jaar later alsnog lukte.

Bordeaux heeft vaker grote sprinters zien schitteren. Denk aan Mark Cavendish, die er in 2010 won, en aan de lange traditie van massasprints in deze stad. Bordeaux wordt niet voor niets gezien als één van de meest klassieke aankomstplaatsen van de Tour, na Parijs één van de steden met de rijkste Tourhistorie. Cavendish won dat jaar 2010 overigens al een etappe in de 6e, voordat hij dat in de 18e etappe nog herhaalde. The ‘Manx Missile’ reed dat jaar voor HTC Columbia. Een schitterende ploeg die toen aan de basis stond van vele overwinningen. Cavendish was overigens niet de enige topsprinter van die ploeg, want ook de Duister André Greipel reed voor die ploeg. De Duitser had de geweldige bijnaam van Gorilla. Mark Renshaw was de vaste lead-out van Cavendish. De twee waren nagenoeg ongenaakbaar in de sprint.

“Waar Hagetmau het peloton uit de schaduw van de Pyreneeën laat vertrekken, ontvangt Bordeaux de renners als een oude Tourkoningin: statig, snel en altijd klaar voor een sprint die geschiedenis kan schrijven.”

De overwinning gaat naar de beste sprinter uit het peloton

In een wat saaie etappe (na al het spektakel van gister) richting Bordeaux duurde het niet lang, voordat de ontsnapping van de dag wegreed. In tegenstelling tot de eerste vlakke rit kreeg (opnieuw) Baptiste Veistroffer (Lotto-Intermarché) dit keer wél iemand met zich mee. Het was Jakob Otruba van wildcardploeg Caja Rurak-Seguros RGA die vanaf de start meereed met Veistroffer. De twee kregen van het peloton nooit meer dan twee minuten. De enige schermutselingen die er deze etappe waren, zijn de tussensprints geweest. Achter Veistroffer deed groene truidrager Pedersen goede zaken.

En zo ging het hele pak richting Bordeaux en zoals verwacht werd het in de Tour van 2026 dus ook een massasprint. Het was zaak dat de sprinters goed gepositioneerd waren. En Netcompany/Ineos, Cofidis en Alpecin waren goed voorin vertegenwoordigd. Alpecin speelde de kaart van Philipsen die België de langverwachte overwinning moest geven. Echter, het werd een andere Belg die er met de overwinning van door ging.

Philipsen trok na een sterke lead-out van Van der Poel op 250 meter de sprint aan, maar de Belg kwam snelheid tekort ten opzichte van de jagende meute. Gaviria leek zich nog in de strijd te gooien voor de overwinning, maar aan de andere kant van de weg had Tim Merlier duidelijk de beste benen in de sprint. Hij klapte over de rest heen en won overtuigend, voor Waerenskjold en Girmay. De sterke Max kanter werd vierde en Philipsen volgden nog als 5e.

De winnaar van een paar dagen geleden, Olav Kooij, raakte ingesloten in de laatste 400 meter en kon niet sprinten, waardoor hij buiten de top-20 eindigde. Pogacar reed vandaag soeverein in de gele trui mee en behield die trui. Morgen op weg naar Bergerac, waarin de sprinters opnieuw de kans krijgen.

De enige Pyreneeën rit is er ook één die menige renner zal afschrikken

Binnen het peloton zal er bij de zesde etappe geen ruimte en tijd zijn om eens even met elkaar te “keuvelen”. Er renners zijn die geen beste herinneringen bewaren aan even een praatje met een mede renner. Eén van hen is  Annemiek van Vleuten – een klimster bij uitstek! Wat hebben de wielerliefhebbers veel kijkplezier kunnen beleven aan haar prestaties. Haar enorme uithoudingsvermogen wordt nog altijd geroemd. Wat kon zij afzien! Zij wist altijd nog wel een tandje bij te zetten. Ja… zij was moe geweest – legt zij na aankomst uit aan de journalist – maar dat waren de anderen ook dus kom op nog even op de pedalen staan. Vaak kwam er niemand bij haar in de buurt, kwam zij alleen juichend over de streep.

“De enige Pyreneeën rit is er ook één die menige renner zal afschrikken” verder lezen

G.O.A.T (Greatest of all Time)

Het werd een slijtageslag op de Tourmalet en de laatste beklimming van de Gavarnie-Gèdre. Daarvoor was één ploeg verantwoordelijk. En één man in het bijzonder, de man die nu algemeen beschouwd moet worden als de Allergrootste die wij op een fiets hebben gezien. Het was vandaag niet de vraag, of hij vandaag een gooi naar de winst ging doen, maar waar hij het ging doen. Uiteindelijk vertrokken uit Pau werd de etappe (en wellicht vroegtijdig deze Tour) beslist op de flanken van de Tour de France.

“G.O.A.T (Greatest of all Time)” verder lezen

Openhartige verhalen van de lead-outs

In de eerste week van de TOUR 2026 zijn er drie kansen voor de sprinters.

Vandaag, vrijdag en zaterdag.

Voor NRC sportjournalist Thijs Niemantsverdriet alle reden een aantal lead-outs te interviewen die sprinters aan hun wereldbekendheid hielpen zoals Danny van Poppel – zelf een zeer verdienstelijke sprinter maar doorkreeg dat hij als lead-out nog meer kon betekenen voor zijn ploeg van RedBull Bora HansGrohe .

“Openhartige verhalen van de lead-outs” verder lezen

Olav Kooij is de snelste!

Even nog terugkomend op de man die vandaag in het geel rijdt, Torstein Træen. De Noor heeft het uiterlijk van een Japanse Mexicaan en dat kan kloppen want dat is ook exact wat hij van zijn (groot)ouders heeft meegekregen. Maar het meest wonderlijke aan de leider van het klassement is dat in 2022 hij de diagnose teelbalkanker heeft gekregen. Dezelfde diagnose die Lance Armstrong ooit kreeg. In juni 2022 werd hij opgenomen in het ziekenhuis en een maand later was hij schoon verklaard. In 2024 reed hij in de Giro vier dagen in het roze (leiderstrui in de Ronde van Italië). Met de wilskracht van de Noor zit het dus absoluut goed.

“Olav Kooij is de snelste!” verder lezen

Wat te doen met veertig graden?

Het woord breakaway valt bij de analisten zo vaak dat het niet meer te tellen valt. Vandaag dus een etappe met kans voor de renners die weten te ontsnappen. Bij de voorspellers vallen de namen van Mathieu van der Poel, Mads Pedersen, Mathias Vacek, Quin Simmons ook Ben Healy zouden volgens hen een goede kans kunnen maken op een eindzege. Maar bij wielrennen weet je het nooit want de benen hebben het voor het zeggen. Vandaag zijn het echter niet alleen de benen die de conditie bepalen. Een veel grotere rol speelt de hitte. Mathieu van der Poel geeft aan dat de etappe van vandaag hem zeker wel ligt maar dat hij gisteren door het de hitte behoorlijk heeft moeten afzien voor vandaag is er maar weinig ambitie. MvdP is ook niet bij de vluchters te vinden.

“Wat te doen met veertig graden?” verder lezen

De ketters van deze etappe zijn de Scandinaviërs

Het werd vandaag de dag van de Scandinaviërs. En van een Amerikaan en een tsjech die zich helemaal leeg reden. Carcassonne en Foix vormen het decor van een van de meest fascinerende hoofdstukken uit de Franse geschiedenis. Hier leefden de Katharen, een religieuze beweging die door de kerk als ketters werd bestempeld. Hun kastelen zijn nog altijd zichtbaar en die liggen nog altijd hoog op de bergtoppen.
Het verhaal van de Katharen gaat over overtuiging, vervolging en doorzettingsvermogen. Eigenschappen die ook wielrenners nodig hebben tijdens een zware Tour.

“De ketters van deze etappe zijn de Scandinaviërs” verder lezen

Het hitteplan

NRC Handelsblad beschrijft verleden week uitgebreid over wat te doen bij een temperatuur tegen de veertig graden?  Hoe moeten de renners beschermd worden tegen extreme temperaturen en andere weersomstandigheden? In het voorjaar waren er belangrijke rondes waar de renners dagen achtereen in de kou, omgeven door sneeuw en hevige regens moesten rijden. Zij moesten geholpen worden bij het uitrekken van de handschoenen omdat de vingers niet meer werkten.

Bij de Tour gaat het om hele andere weersomstandigheden en dat is de hitte.

Dus rijst de vraag; Moeten wij niet eens gaan nadenken of het nog wel verstandig is om de tour in dit jaargetijde te organiseren gezien de klimaatontwikkeling?

“Het hitteplan” verder lezen

De risico’s van de Pyreneeën

De kruitdampen van de etappe van gister zijn weggevlogen, wat overblijft zijn de verschrikkelijk bosbranden die op dit moment Zuid-Frankrijk en Noord-Spanje teisteren. Dat houdt ook in dat de Tourorganisatie (ASO) heeft besloten om geen toeschouwers toe te laten. Vervelend aan de ene kant voor de renners omdat zij in moeilijke momenten de steun van het publiek moeten ontberen, aan de andere kant is het voor de top van de koers ook logisch dat men de gekte niet zal missen. En vandaar ook dat ASO het risico op een verdwaalde en smeulende peuk nu willen zien te vermijden. Het is ook nog maar echt de vraag of de koers geen maatregelen moet nemen als de branden echt uit de hand lopen en een gevaar voor de renners op gaat leveren.

“De risico’s van de Pyreneeën” verder lezen

Tweede etappe Tarragona – Barcelona  Heuvelrit  183.9 km

Parcoursbouwer Thierry Gouvenou belooft een strijd tussen de sterren. Na een vlak gedeelte langs het strand gaat het peloton landinwaarts en staat hen een  een paar fikse beklimming te wachten. met een stijgingspercentage van 9.3%. Bij de start ziet het er nog allemaal lekker ontspannen uit. Pogacar in zijn bollentrui schudt handen terwijl Vingegaard in het geel aan een blij klein meisje zijn bidon geeft.

De voorspellers geven – op één na – aan dat Pogacar de meeste kans maakt deze rit te winnen.  ‘Hij is na gisteren zo getergd dat hij persé vandaag wil winnen’, is de reactie.

Slechts één keer wordt de naam Mathieu van der Poel genoemd.

“Tweede etappe Tarragona – Barcelona  Heuvelrit  183.9 km” verder lezen

Del Toro en Pogacar waren vandaag de Romeinse heersers in de Tour!

De dag begon voor mij vroeg. Dat kwam namelijk door het feit dat ik (zoals de afgelopen jaren al het idee is) om de Tour ‘vooruit” te rijden. Zo stuitte ik van de week met het turen op het routeboek op het parcours van de etappe van aanstaande donderdag. Dan rijdt de Tourkaravaan richting “het dak van de Tour” en beklimmen zij de o.a. Col d’Aspin, maar vooral de Col du Tourmalet. De Col du Tourmalet is een enorme puist in de Pyreneeën, in het zuidwesten van Frankrijk, gelegen in het departement Hautes-Pyrénées. De 2.115 meter hoge passage is heel bekend geworden dankzij de Tour de France, waar ze in 1910 voor het eerst in werd opgenomen. Vele renners hebben hier hun waterloo gevonden. De berg nodigt namelijk niet uit om even lekker los een berg te beklimmen op een fiets. Het begin gaat prima, maar dan begint het pas echt goed te stijgen. Op het profiel van de beklimming zijn twee echt rode stukken te zien, maar als je hem rijdt dan zie je eigenlijk alleen maar rode (dat betekent een stijgingspercentage van 8,5% tot aan 11%) stukken. Maar meer donderdag over deze berg. Ik heb de beklimming alweer afgevinkt.

“Del Toro en Pogacar waren vandaag de Romeinse heersers in de Tour!” verder lezen

De Tour de France door de ogen van Janna

De Tour begint weer….

Door mij is hier zo naar uitgekeken; drie weken Tour de France! Drie weken naar de voor mij mooiste sport kijken. Bij hoge uitzondering moet de met kunst mijn aandacht delen met de Tour nummer 113. De gele, groene, witte en bollentruien slinger hangt weer om mij nog meer in de sfeer te brengen. En met de vrolijke podcast van de Vlaming en sfeermaker Victor Campenaerts van Visma Lease a Bike kan de start niet mooier beginnen. Met de start in Barcelona krijgen de renners alle gelegenheid om van dichtbij de Sagadra Familia van de unieke architect Gaudi te bekijken. Het publiek is in groten getale toegestroomd om de presentatie van renners mee te maken. Het moet geweldig zijn om dit evenement van zo dichtbij mee te kunnen maken.

“De Tour de France door de ogen van Janna” verder lezen

De winst in de ploegentijdrit werd een prooi voor Jonas Vingegaard

Barcelona is veel meer dan de stad van Messi, Gaudí en de Ramblas. Iedereen kent de verhalen van het onderdrukte Catalonië ten opzichte van het machtige Madrid (rest van Spanje) onder leiding van Franco. Johan Cruijff veranderde alles. Jopie uit Betondorp gaf Catalonië successen, maar vooral aanzien in Spanje. Toen de Olympische Spelen van 1992 naar Barcelona kwamen, veranderde de stad voorgoed. Barcelona vóór 1992 was veel minder toeristisch dan tegenwoordig. Oude havengebieden werden opgeknapt, nieuwe infrastructuur werd aangelegd en Barcelona groeide uit tot een van de meest geliefde steden van Europa. De Tourstart in Barcelona vormt daarom een prachtig decor voor een verhaal over ambitie, vernieuwing en internationale uitstraling. Barcelona kreeg aanzien en is een enorme trekpleister voor toeristen.

“De winst in de ploegentijdrit werd een prooi voor Jonas Vingegaard” verder lezen

Voorwoord Tour de France 2026:

Op de dag dat het Nederlands elftal roemloos ten onder gaat tegen Marokko begint de spanning van de 113e (voor mij een mooi getal, gelet op de laatste twee cijfers) Tour de France alweer toe te nemen. Nu werd die (gezonde) spanning nog een beetje weggenomen door het WK in Amerika, Canada en Mexico, maar door het “schijtbakken voetbal” van Koetje en kornuiten is die afleiding ook wel enorm afgenomen. Iedere winkel, horecagelegenheid of andere plek kan de oranje slingers weer op gaan bergen. Voorlopig voor de komende twee jaar, want zolang zal het duren eer het volgende toernooi weer voor de deur staat, het EK van 2028 in het Verenigd Koninkrijk en Ierland.

“Voorwoord Tour de France 2026:” verder lezen

De fotosessie

Wat vinden de renners nu zelf van de fotosessie tijdens de laatste etappe.

Iedereen schijnt zich er mee te mogen bemoeien. Moet dit vertoon blijven of juist  verdwijnen? Moet die twintig kilometer per uur waarom niet een beetje harder? Het is ieder jaar het zelfde liedje en er verandert tot nu toe niets. Zou het niet een idee zijn dit “probleem” wat natuurlijk helemaal geen probleem is, eens aan de renners over te laten? Misschien vinden zij het juist leuk om zich op deze wijze als ploeg te tonen.

“De fotosessie” verder lezen

Het einde van deze Tour moet spectaculair worden

Thierry Gouvenau zat vorig jaar te broeden hoe hij de laatste etappe spannend zou kunnen maken. Het einde van de Tour in 1989 (winst Greg Lemond gevolgd op 8 seconden van Fignon) zal wel nooit meer verbeterd worden. Maar gelet op de tijdrit van vorig jaar in Nice ging Gouvenau toch twijfelen. Hij had de Olympische Spelen ook gezien en daarin zat een aantal keer de beklimming van de Montmartre. Het steile heuveltje in het centrum van Parijs, die scherprechter was in de Olympische editie die uiteindelijk gewonnen werd door Remco Evenepoel. Die Montmartre zit nu ook drie keer in het parcours en zullen aangegrepen worden door Van Aert en Van der Poel om de boel op zijn kop te zetten.

“Het einde van deze Tour moet spectaculair worden” verder lezen

De geschiedenis in fietsen

Thymen Arensman heeft zich de geschiedenis in gefietst met zijn glorieuze winst van de twee zware bergetappes, verwacht dat hij pas maandag wanneer hij weer thuis is pas gaat beseffen wat hij heeft gepresteerd. Hij herhaalt deze zin bij iedere microfoon die hij onder zijn neus geschoven krijgt. Natuurlijk is hij blij dat zijn ouders er zijn en dat het veel steun heeft aan zijn vriendin, dat hij de honden terug ziet maar verder komt hij niet. Een hele beleefde renner die misschien wel denkt; ‘laat mij nu eens even met rust.’ maar die mening voor zich houdt.

“De geschiedenis in fietsen” verder lezen

Vooralsnog de laatste dag van Tour de Punch

De een na laatste etappe van de Tour de France voordat het defilé morgen eindigt op de alom bekend Champs Élysée behoort hoogstwaarschijnlijk weer aan de aanvallers van deze Tour. Het klassement zal er waarschijnlijk niet door om worden gegooid, omdat de klassementsrenners juist voor deze etappe schrik hebben. Niet zo zeer van de zwaarte, want die is met de etappe van gister definitief achter ons gelaten. Maar meer omdat je door onoplettendheid juist onnodig tijd kan verliezen. Al moet je ook niet uitvlakken dat de rit naar Parijs en het drie keer moeten beklimmen van de MontMatre diepe sporen in het peloton gaat achterlaten. De sterkste (Van Aert, Pogacar, Vingegaard, Alaphilipe) zullen deze als puncher zeker omcirkeld hebben. En het is uiteraard heel prestigieus.

“Vooralsnog de laatste dag van Tour de Punch” verder lezen

ASO dit is aso!

Hoe is het mogelijk dat een bedrijf – wat het ASO toch is, over zoveel geld beschikt en je hoopt ook over kennis, het niet voor elkaar krijgt om even vooruit te denken. Er was hagel voorspeld en er was regen voorspeld en toch was er geen enkele voorziening voor de renners dit tot op hemd toe nat waren en zich in de openlucht moesten omkleden. Het was zo een beschamend gezicht….  niet om de magere lijven te zien …. maar de plaatsvervangende schaamte zat meer in de nalatigheid dat er geen tenten waren voor de tot op het bot verkleumde renners.

“ASO dit is aso!” verder lezen

Deze rit moet men vooral niet onderschatten

Na de monsteretappe van gister zijn we aanbeland bij een hele verraderlijke etappe. Dat is meer bedoeld met het verschil tussen de etappe van gister en die van vandaag. Als men denkt dat de renners met gister het zwaarste te hebben gehad, dan moet ik veel renners teleurstellen. Maar dat zullen ze inmiddels ook wel weten, indien zij het routeboek goed hebben bekeken. Gouvenau heeft maar liefst vijf beklimmingen in deze etappe gestopt. En dat op twee dagen voor Parijs. Het ergste van alles: ze waren in amper 131 kilometer gepropt. Echter die aantal kilometers werd gisteravond bijgesteld.

“Deze rit moet men vooral niet onderschatten” verder lezen

Mooie Koninginnerit maar verwachte spanning bleef uit

Bobbie Traksel heeft er wel een beetje genoeg van steeds maar te horen dat het minder goed lijkt te gaan met Pogacar. Volgens hem is dat volslagen onzin; Pogacar wordt niet slechter maar het Team Visma Lease – a – Bike wordt beter!

Dat Pogacar is aangewezen als de renner ooit die in de snelste tijd de Mont Ventoux. heeft beklommen heeft hij gewoon te danken aan Vingegaard en zijn team.

TVL eis een hele sterke ploeg en Vingegaard wordt steeds beter.’

“Mooie Koninginnerit maar verwachte spanning bleef uit” verder lezen

De dag des oordeels

De dag des oordeels is aangebroken. Vooraf is deze etappe door mij (en velen anderen) al bestempeld als de Koninginnerit van de Tour de France 2025. En dat komt vooral door de aankomst van deze etappe. De renners begonnen echter om 12:10 in het plaatsje Vif. Hoewel de start in Vif is, zullen veel leden van de Tourkaravaan waarschijnlijk verblijven in het naastgelegen Grenoble.

“De dag des oordeels” verder lezen

Bollène is een beroemd plaatsje

Na het spektakel van gister op de flanken van de Mont Ventoux is het nu de beurt de sprinters of toch de Punchers. Het was wederom gister genieten van de verschillende wedstrijdjes in de koers. Vingegaard en Pogacar hielden elkaar in bedwang, al zag je goed dat Pogacar gister minder goed eruit zag dan de afgelopen twee weken. Visma/LAB zal dit ook hebben gezien en dus is het wachten (let op, morgen!) op nieuwe aanvallen. En natuurlijk was daar de schitterende overwinning van Paret-Peintre en de heldendaad van Van Wilder. Overigens werden er gister vragen gesteld over het gewicht van de Franse winnaar, de ritwinnaar van gister weegt namelijk 52 kilogram.

“Bollène is een beroemd plaatsje” verder lezen

Dát ene moment waarop alles lukt

Op de rustdag verzamelen de wielerjournalisten zich in een klein zaaltje. Achter de tafel en microfoon zit de Deense Jonas Vingegaard met naast hem Grischa Niermann van Team Visma Lease – a- Bike. ‘Natuurlijk gelooft hij er zelf nog steeds in dat hij Tadej Pogacar – zijn allergrootste concurrent – kan verrassen en verslaan. Toegegeven de achterstand is groot maar de derde week heeft hem altijd veel gebracht. ‘Wij zullen moeten werken aan een andere tactiek’… het hoe of wat houdt hij uiteraard voor zichzelf.

“Dát ene moment waarop alles lukt” verder lezen

De Mont Ventoux kan je maken of breken

Maar de dag begon uitermate slecht met het grote nieuws van het afstappen van Mathieu van der Poel. Onze landgenoot had al dagen last van zijn keel. De dokter van Alpecin/Deceuninck had de afgelopen dagen al een toezichtrol, maar gistermiddag werd de toestand van Van der Poel erger. MvP kreeg koorts en voor onderzoek is hij naar het ziekenhuis gegaan. Daar bleek dat hij leed aan een longontsteking. En dan was er maar één beslissing mogelijk: opgave van MvP.

“De Mont Ventoux kan je maken of breken” verder lezen

Een korte terugblik en voorzichtige conclusie

De renners genieten vandaag van een welverdiende rustdag. Als je de etappe van gister toch weer neemt en je ziet dat Tim Wellens een gemiddelde van ruim 47 km/per uur heeft gereden, dan kun je wel aanvoelen dat het vreselijk hard gaat. Dat haal ik op mijn fiets met wind mee, maar niet op het vlakke zonder wind in de rug. De gemiddeldes die het peloton nu rijdt, zijn ongelofelijk als je er bij stil staat. Daarom is een dagje rust absoluut verdient. Al gaf Pogacar wel aan dat hij blij was met de rustdag, maar dat het niet betekende dat hij helemaal niets zou doen.

“Een korte terugblik en voorzichtige conclusie” verder lezen

Het zwarte lijstje van Pogacar  (UAE)

Vandaag de laatste rustdag van de Tour en is het terug kijken op vele heroïsche momenten en op de drama’s die er helaas ook waren.

De overwinning van Thymen Arensman is er één om nog eens terug te kijken. De vlakke tijdrit van Remco Evenepoel, de vier overwinningen van Pogacar die zelf lijkt te bepalen of hij wel of niet voor de winst gaat. De heldendaden van Healy waardoor hij de gele trui verovert, de blije eerste sprint van Jasper Philipsen waarmee hij de eerste gele trui verovert en de volgende dag overdraagt aan ploeggenoot Mathieu van der Poel en zelf een aantal dagen in het groen rijdt. Zijn onfortuinlijke val wil je juist niet meer terug zien evenals het zien verdwijnen op de brancard. Hetgeen ook telt voor het opstappen van Remco Evenpoel en de tranen van Steff Cras bij het verlaten van de Tour. Weer wel de moeite waard is het duel tussen Thymen Arensman en Simon Yates  die net wat slimmer een bocht pakte waardoor de winst voor hem was.

En natuurlijk de ontelbare andere momenten die de Tour hebben gekleurd want wat waren het twee fantastische weken! Nog één week te gaan en in deze derde zal veel spectakel gaan opleveren.

Zondag komt Thijs Zonneveld weer eens aansluiten bij de avond etappe. Vooraf wil hij weten met wie hij aan tafel zit. ‘Ah… met Gijs Scholten van Asschat ja… dan kom ik!’ Hij blijkt een fan van deze gevierde acteur die naast zijn grote bewondering voor Shakespeare ook een groot liefhebber van het wielrennen is.

Nikkie Terpstra is ook uitgenodigd en het trio vermaakt zich kostelijk met allerlei wetenswaardigheden. Over en weer rollen de verhalen over tafel.

Het mooiste verhaal komt wel van de wielerjournalist Zonneveld.

Zelf ooit een fervent wielrenner en nu een uitstekende analist en een journalist met een gouden pen. Zijn schrijfsels zijn heerlijk om te lezen doordacht, doorwrocht, geestig, to the point, vilein, wetenswaardig. 

Bij de avondetappe heeft hij het – op de valreep – over de zwarte lijst die in de bus hangt van de UAE. Zelf gehoord van de Duitse renner Nils Pollit die deze Tour beulswerk verricht voor zijn kopman Tadej Pogacar.

Het blijkt om een lijst te gaan met namen van renners die wel mogen winnen en met namen van renners die absoluut  niet mogen winnen. Het gaat niet alleen om de voorkeur van de kopman, alle renners kunnen hun eigen voorkeur bekend maken.

De wijze waarop Thijs dit wellicht algemeen bekende geheim vertelt, maakt het allemaal nog spannender Dat lachje en die pretogen. Aan de acteur heeft hij een heerlijk publiek. Zijn ogen vallen bijna van verbazing uit hun kassen…. ‘dat wist ik helemaal niet.’

Tafeldame Dionne de Graaf wil natuurlijk namen horen, zij moet het doen met het antwoord;  ‘Dat daar de nodige renners opstaan van Team Visma Lease -a- Bike mag duidelijk zijn.’

Nikkie Terpstra is helemaal niet verbaasd… die had zo ook wel zijn eigen lijstje.

‘Ach noem één naam.,’ bedelt de tafeldame. Het blijkt om de Zwitserse renner Cancellara te gaan. Het gerucht dat hij ooit met een motortje in zijn fiets een kassieker won werd nooit bevestigd maar de renners uit die tijd weten wel beter.

Het is duidelijk een onderwerp dat de tongen los maakt maar de avondetappe is helaas aan tijd gebonden en Dionne wil graag afsluiten met een ode aan de winnaar van deze dag; Tim Wellens. Voorgelezen door Gijs Scholten van Asschat, de acteur kiest voor een Shakespeariaanse versie het wordt een beeldschone  hommage aan Wellens dé superknecht van Pogacar. Hij  mocht vandaag wel winnen van zijn kopman. Die aangaf met deze overwinning blijer te zijn dan met zijn eigen overwinningen van deze Tour.

De één en de ander….

Het kon niet uitblijven; de aannames waarom Pogacar de zwaarste Pyreneeënrit niet zelf wilde winnen. Alles wat er over gesuggereerd is doet overigens niets af aan de glorieuze zege van Thymen Arensman. Laat dat voorop staan. Een debutant die ooit aan zichzelf twijfelde, een andere trainer kreeg en nu weet dat hij in staat is de allerbeste klimmers aan te kunnen.

“De één en de ander….” verder lezen

De zwarte lijst in de bus van UAE

Thijs Zonneveld vertelde onlangs over een zwarte lijst die in de bus hangt van UAE. Op die lijst zouden renners op staan, die absoluut niet mogen winnen van Pogacar. Dat klinkt heftig, maar het komt vaker voor dat mensen ergens op een zwarte lijst staan. Dus zo gek is dat niet, alleen het wordt nooit uitgesproken. Dat Thijs dit verteld, betekent ook dat hij het van iemand heeft gehoord. Daar zullen ze bij UAE niet zo blij mee zijn.

“De zwarte lijst in de bus van UAE” verder lezen

Zwarte dag voor Evenepoel

De Belgische renner Remco Evenepoel  – derde na Pogacar en Vingegaard – begonnen aan de TOUR met de gedachte het de Deen Jonas Vingegaard moeilijk te maken, smeekt de fotograaf op de motor hem uit beeld te houden.

Het gaat niet goed  met Remco, donderdag al in de problemen gisteren bij de klimrit een teleurstellende prestatie Hij schudt het hoofd, praat met zijn ploegleider die in de ploegwagen naast hem rijdt, schudt nog eens het hoofd en dan voel je als kijker al aankomen; die gaat afstappen!

“Zwarte dag voor Evenepoel” verder lezen

Neemt Pogacar een snipperdag of wordt er ook vandaag hard gekoerst?

Dat is de vraag die op ieders lippen ligt, na de voorbije dagen waarin de Sloveen iedereen fietsles geeft. De rit van vandaag gaf nou niet echt hoop voor de rest, want ook vandaag ging het omhoog en dan bedoel ik ook echt omhoog. We startte vandaag in Pau en de weg zou gaan leiden tot aan de top van de Superbagnères. We gaan tevens officieel de derde koersweek alweer in en als Visma/LAB er nog iets van wil maken, dan moet het snel gebeuren. Ook gelet op de ruime achterstand die Jonas Vingegaard (ruim 4 minuten) nu al heeft op Pogacar.

“Neemt Pogacar een snipperdag of wordt er ook vandaag hard gekoerst?” verder lezen

Het Fenomeen Pogacar

Vandaag zullen degenen die Pogacar aanwijzen als winnaar weinig geld verdienen. Het lijkt alsof the best of the rest geen rol meer kunnen spelen. Maar zo ligt het natuurlijk niet er zijn nog de acht zware etappes te gaan waar nog veel te winnen en/of te verliezen valt.

Mocht Pogacar vandaag de dertiende etappe op zijn naam schrijven, dan wordt hij de jongste renner ooit die 21 etappes in de Tour weet te winnen.

“Het Fenomeen Pogacar” verder lezen

Wie voelt zich vandaag net als James Bond?

Wie kent de film van James Bond, Tomorrow never Dies, niet? De film waarin Geheim agent 007, ofwel James Bond probeert, samen met de (altijd) knappe agent Wai Lin, de megalomane mediamagnaat Elliot Carver te dwarsbomen in zijn plannen om een Derde Wereldoorlog te laten ontketenen. De film waarin onze eigen Daphne Deckers (de vrouw van Richard Krajicek) een piepklein rolletje had, kende een explosief begin boven op een berg in de Franse Pyreneeën. Laat die berg nu het decor zijn van de klimtijdrit van vandaag.

“Wie voelt zich vandaag net als James Bond?” verder lezen

De Tour gaat vanaf vandaag echt beginnen

Voor mij als liefhebber zijn de tijdritten het mooiste. Morgen kan ik mij hart ophalen met de klimtijdrit naar Peyragudes. Maar de etappe van vandaag is net zo mooi. Vandaag moeten de renners de Hautacam op. En vergeet ook niet dat ze tussendoor ook nog de Col du Soulor moeten beklimmen. De grote vraag is hoe snel hersteld Pogacar van zijn verwondingen na de val gister. En heeft hij deze drie dagen veel last als het loodzware etappes worden in de Pyreneeën Afgelopen week heb ik voor de blog de twee genoemde bergen gereden.

“De Tour gaat vanaf vandaag echt beginnen” verder lezen

Chaotische dag waar geen touw aan vast te knopen is

Wie een etappe wint in de TOUR heeft zijn carrière gemaakt.

Dat dan soms een out-sider kan zijn maakt een etappe nog meer aantrekkelijk.

Vandaag is het weer zo een etappe dat het alle kanten uit kan.

De voorspellers denken aan Mathieu van der Poel maar Wout van Aert zou ook best kunnen. De laatste zit in ieder geval mee bij de voorste groep, zij moeten een Zwitser en een Noor voor zich dulden.

Zou  mooi zijn wanneer de grootste rivalen van het weldrijden het nu vandaag op de weg gaan uitmaken. Die rivaliteit zit ’m overigens vooral tijdens de wedstrijden. Daarbuiten zijn het weliswaar niet de beste vrienden maar zoals de media ons wil doen geloven dat zij een bloedhekel aan elkaar hebben is volkomen onzin. Te vaak wordt de boel opgeblazen om het lekker spannend te houden. Gewoon niet geloven!

“Chaotische dag waar geen touw aan vast te knopen is” verder lezen

Het spektakel gaat nu echt beginnen

Morgen gaan we dan echt het hooggebergte in en kunnen de favorieten zich niet meer verschuilen. Het wieltjesplakken is dan voorbij. Linke ballen is er dan niet meer bij. De degens worden dan echt gekruist. De dag na de rustdag staat een etappe van en naar Toulouse op het programma. Hoewel het routeboek een vlakke etappe aangeeft, knipogen twee fikse kuitenbijters in de laatste vijftien kilometer verleidelijk naar aanvallers.

“Het spektakel gaat nu echt beginnen” verder lezen

De rustdag een zegen of een stoorzender?

Vandaag een rustdag voor de renners. Niet alle renners verteren een rustdag goed.

De één snakt er naar en de ander raakt zo uit zijn ritme dat de volgende dag de benen weer behoorlijk moeten wennen. Juist die renners boffen niet, hen wacht een pittige heuvelrit. Want zoals Thierry Gouvenou in de enige echte officiële Tour gids schrijft; ‘Voor de hervatting na de eerste rustdag hebben wij een behoorlijk dynamische route ontworpen.’

“De rustdag een zegen of een stoorzender?” verder lezen

Beroemde mosselparty’s op de rustdag

Beroemde mosselparty’s op de rustdag

De rustdag wordt vaak gebruikt door de renners om in de ochtend met elkaar een kop koffie te drinken en de beentjes toch even los te gooien. Sommige renners maken van de gelegenheid gebruik om hun gezin te ontvangen. Ik denk dat Trine Hansen Jonas nog even de oren zal wassen, dat hij vooral voor zichzelf op moet komen. En andere renners hebben plichtplegingen in de vorm van verplichte perspraatjes. Kortom, van echte rust zal geen renner profiteren.

“Beroemde mosselparty’s op de rustdag” verder lezen

Eindelijk de winst voor Visma/LAB

Gister was een pittige bergetappe. Nooit eerder in de geschiedenis van de Tour zaten er acht beklimmingen in één etappe. En dat na een dag die door gele trui drager werd gezien als groots in het gekkenwerk. De stunt die Mathieu en zijn ploegmaat Jonas Rickaert (Alpecin DeKeuninck) gisteren uithaalden was ongekend. Bij het terugkijken – terwijl de uitslag al bekend is – zit je nog op het puntje van de stoel.

“Eindelijk de winst voor Visma/LAB” verder lezen

De Heroïsche Bergen van de Tour de France

De rit telde vandaag 163 kilometer en meer dan 4.300 (!!) hoogtemeters met zeven pittige klimmetjes. De renners startten in Ennezat en begonnen vrijwel meteen met de de Côte de Loubeyrat, een beproeving van 4 kilometer met een gemiddelde stijging van 6,3%. Na deze beklimming blijft het klimmen en dalen. De renners dalen af naar Volvic – bekend van het mineraalwater – en kregen daarna weer twee stevige beklimmingen voor hun kiezen. Eerst de klim naar Tourtoule (4,2 kilometer à 5,8%), gevolgd door de Chanat-la-Moutyre (2,2 kilometer à 6%). De koers duikt daarna naar de bekende stad Clermont-Ferrand.

“De Heroïsche Bergen van de Tour de France” verder lezen

Iconische gebeurtenis in de wielersport

De Ierse schrijver James Joyce (1882 – 1941) schreef het meest geprezen boek Ulyssses dat voor het eerst uitkwam in 1920. Joyce beschrijft in dit lijvige boek een avontuur dat zich in één middag in Dublin afspeelt. Heb ooit de wandeling zelf gelopen. Het was deze gedachte die in mij opkwam bij het zien van de monsterprestatie geleverd door twee wielrenners, waarvan de één een droom had om tijdens deze Tour op het podium te komen staan en de ander dacht; ‘daar ga ik hem bij helpen.’ 

“Iconische gebeurtenis in de wielersport” verder lezen

Machtsprint

Het was gister duidelijk dat er niemand kan tippen aan Jonathan Milan. De Italiaan is niet alleen een imposant figuur naast de fiets, maar zeker ook op de fiets. Je kan van zijn houding op de fiets (in een volle sprint is hij vrij bewegelijk) van alles vinden, maar het kan ook bijna niet anders als je ziet hoeveel snelheid hij produceert. Het is allemaal op kracht en niet op souplesse, maar de Italiaan wint er wel wedstrijden mee. En dat liet hij gister maar weer eens zien.

“Machtsprint” verder lezen

De pijngrens van de renners

De Portugees Joao Almeida start vandaag – na de onfortuinlijke val van gisteren – met een gebroken rib en de nodige schaafwonden. Genoeg pijn om de nacht wakker door te brengen. Zijn kopman Pogacar is blij met zijn aanwezigheid. Almeida is dé man die hem moet ondersteunen in het hooggebergte. Het zou dus een enorme aderlating voor hem zijn wanneer hij Joao zou moeten missen. Nu is het vandaag en morgen een etappe voor de sprinters dus hoeven de klassement renners geen volle bak te rijden. Er wordt gehoopt dat dit voldoende is voor enig herstel.

“De pijngrens van de renners” verder lezen

Daar is het D-woord weer

Het was weer even stil, maar daar kwam gister weer het woord om de hoek kijken. Niet geheel toevallig kwam het uit Deense hoek. Ik word er ook wel een beetje moe van. Ik zal de laatste zijn dat het D-woord (Doping) niet meer in het peloton gebruikt wordt. Met de prestaties die de renners tegenwoordig moeten leveren, is het bijna onmogelijk. Maar als iedereen een middel heeft om zo snel mogelijk te herstellen van hun prestaties, wie houdt de renners dan tegen? Tegenwoordig is er zulke goede medische begeleiding dat men echt wel kan beoordelen of het gezond is of niet. Het is dan ook wel weer erg opvallend dat een Deense wetenschapper (genaamd Vest Christiansen) juist gister vraagtekens had bij de prestaties van Pogacar.

“Daar is het D-woord weer” verder lezen

Weer een enerverende dag

Omdat Eurosport de zevende etappe van de Tour integraal uitzendt is er vanaf 12.00 uur wielrennen  te zien. Zeker geen straf want vandaag staat de kijker en zeker de renner weer een mooie etappe te wachten. Met tot slot de Mûre de Bretagne die twee keer beklommen moet worden. De gele truidrager van vandaag heeft mooie herinneringen aan deze rit toen hij in 2021 als debutant iedereen wist te verrassen met een etappe zege. Nu jaren later liggen de kaarten wat anders want in de eerste week van de Tour 2025 is Van der Poel altijd vooraan te zien, weet hij drie dagen in het geel te rijden raakt deze één dag kwijt om de trui na een bloedspannende strijd weer weet te her veroveren. Dat heeft zoveel van krachten gevraagd dat hij zelf ook wat twijfelt of hij nu wel de gedoodverfde winnaar voor vandaag is.

“Weer een enerverende dag” verder lezen

Wel of geen geel?

Gisteravond in Vive le Velo (Belgisch programma omtrent de Tour de France en te vergelijken met onze Avondetappe) was er een interessant schouwspel voor en tijdens de etappe van gister. Vooraf verklapte Tim Wellens (wellicht De superknecht van Pogacar) dat zijn ploeg UAE niet veel moeite zou doen om de gele trui te verdedigen. Pogacar is slim en weet dat als hij de gele trui wil behouden, dat zijn ploeg iedere dag zou moeten rijden om de trui te verdedigen. Dan is het beter om met zijn voorsprong op de concurrenten reactief te fietsen. Een beetje de Indurain tactiek van de jaren 90.

“Wel of geen geel?” verder lezen

Alles geven….

Je zal maar een keer gevraagd worden om als gast een dagje de Tour te mogen meemaken. Het is een droom van iedere Tourliefhebber en slechts weinigen zijn de uitverkorenen. Gisteren was dat cabaretier Jochem Meijer die deze eer te beurt viel. Achteraf laat hij weten dat deze dag voor hem in zijn top tien staat!

Als een klein jongetje in een snoepwinkel voelde hij zich.  ‘Het was prachtig’

Ook aan de tafel van de  avondetappe was de lach niet van zijn gezicht te krijgen.

“Alles geven….” verder lezen

Iets met woorden en daden

Niemand had kunnen bevroeden dat de woorden van Trine Hansen (Vingegaard) de volgers van de Tour de France nog dagenlang zou teisteren. Na de tijdrit van gister was het onduidelijk of Vingegaard een slechte dag had (wat iedere topwielrenner wel eens in de Tour heeft) of echt Pogacar nu al moet laten gaan. Het antwoord zal mede in de komende dagen naar boven komen. Voor de spanning in de Tour zou het goed zijn als het eerst het geval is. Is het tweede aan de hand, dan is het snel gedaan met de titelaspiraties van de Deen. Of Pogacar moet eenzelfde inzinking ondervinden als twee en drie jaar geleden.

“Iets met woorden en daden” verder lezen

De woorden van Trine dreunen nog door!

Nee….natuurlijk was het niet leuk om te lezen wat Trine Hansen over hem had geschreven. Maar iedereen die hem kent weet dat Team Visma Lease a Bike zijn ploeg is waar hij zich thuis voelt en waar de samenwerking prima loopt, de sfeer klopt. Hij heeft zich genoeg bewezen. Of hij nog bevriend is met Vingegaard?  Ja waarom niet? Vingegaard is toch niet verantwoordelijk voor de uitspraken van zijn vrouw.

En het zijn nu precies deze antwoorden waarom Wout van Aert niet alleen een geweldige wielrenner is maar ook een bijzonder en wijs mens.

Vervolgens moet het boek nu wel gesloten worden. Klaar er mee. Daar zijn de renners en is ook de wielersport bij gebaat.

“De woorden van Trine dreunen nog door!” verder lezen

Het mooiste onderdeel van het fietsen

Als kleine jongen kan ik mij nog goed herinneren, dat er 1 onderdeel van de Tour was wat echt mijn allergrootste interesse had. Natuurlijk, de bergetappes waren geweldig. Maar vanaf kleins af aan waren de tijdritten voor mij het summum. De houding, de snelheid, de stuurmanskunsten, ik vond alles mooi. In de jaren die volgde ging de adoratie voor tijdritten niet voorbij. Ik weet dat ik ooit een keer (ik was ongeveer 9) met de buren naar de Betuwe op korte vakantie ging. Daar stond een oude racefiets in de schuur. En daar ging ik op hele jonge leeftijd een rondje fietsen. Dat was mijn eerste echte ervaring op een racefiets. En ik waande mij Bernard Hinault als in zijn beste dagen.

“Het mooiste onderdeel van het fietsen” verder lezen

Van wielrennen word je nederig

 ‘De Tour is het circus en wij zijn de clowns’, is een reactie van een van de renners van Red Bull/Bora Hans Grohe. Netflix laat in de serie over de Tour 2024 zien hoe belangrijk de zakelijke kant van de wielrensport is geworden en hoe groot daarbij de rol van de sponsor is. De sponsor eist en krijgt steeds meer stem. Hoe zo’n gesprek wordt gevoerd tussen ploegleider en sponsor  -vooral wanneer de resultaten tegenvallen – is behoorlijk uitgesproken. Het spel wordt keihard gespeeld.

“Van wielrennen word je nederig” verder lezen

Wonden likken in Duinkerke

De consternatie was groot na afloop van de etappe van gister. Vele volgers lieten hun licht schijnen op de gebeurtenissen van gister. Echter de afdronk was niet zo zuur als dat het leek. Uiteraard had Coquard niet mee hoeven sprinten. De Fransman behoort nu eenmaal niet tot een veel winnaar van rittenkoersen. Maar wie belet hem echter dat wel te doen? Waarom zou hij zich niet mogen mengen in een sprint? Dat is ook hetgeen wij met z’n allen hebben gecreëerd. Wij, als kijker willen steeds meer. Wij willen spektakel zien. Sponsoren van ploegen willen resultaten zien. Dus moet Coquard ook van zijn ploeg zijn neus af en toe tegen het venster drukken.

“Wonden likken in Duinkerke” verder lezen

Hoor en Wederhoor

Natuurlijk werd er tijdens de nabschouwing ook gesproken over het interview in een Deense krant waar Trine Hansen – echtgenote van Jonas Vingegaard – van gedachte wisselt met een sportjournalist. Het uitgekozen tijdstip was niet bepaald handig maar los daarvan is het ook weer de media die er een hot-item van maakt. Want de mens schijnt nu eenmaal behoefte te hebben aan sensatie!

Zonder enig hoor of wederhoor de zaak opblazen, wij hebben er dagelijks mee te maken maar het maakt er de wereld niet leuker op.

“Hoor en Wederhoor” verder lezen

Matthieu van der Poel start vandaag in de gele trui

Vandaag waren de renners vertrokken voor een redelijk vlakke rit van Valenciens richting aankomstplaats Dunkerque. Of wel op zijn Nederlands, gewoon Duinkerke (zonder N). Die plaats is uiteraard bekend bij een ieder die iets met de tweede Wereldoorlog heeft. Naast dat het vandaag de finishplaats is is het ook de stad die bij vele wereldburgers bekend om haar geschiedenis. Het is een plaats die velen kennen van de oversteek naar Engeland.

“Matthieu van der Poel start vandaag in de gele trui” verder lezen

Gele kaarten in de Tour

Voor het eerst is het mogelijk dat er in de Tour ook gele kaarten worden uitgedeeld. Nu is het gewoonlijk zo dat alle nieuw ingevoerde regels nogal voor commentaar zorgen en het instellen van gele kaarten is daar geen uitzondering op.

Een veel gehoorde reactie is deze; “Op zich prima maar is de kans dat er met twee maten wordt gemeten niet te groot? Wie gaat dit allemaal controleren?”

“Gele kaarten in de Tour” verder lezen

Tour de Punch is begonnen!!

Bij de start in Lauwin-Planque was het noodweer. Het was zelfs zo slecht dat er een complete chaos ontstond, omdat bussen en vrachtwagens niet meer weg kwamen. Auto’s kwamen vast te staan in de blubber langs de wegen. Het was een grote chaos. Dat had ook tot het gevolg dat enkele ploegbussen (met de renners)  niet op tijd in Lauwin-Planque aanwezig waren. Vaak is de handtekeningsessie vooraf aan elke etappe echt traditie. Deze traditie viel letterlijk en figuurlijk in het water. Maar uiteindelijk reden de renners op weg naar Boulogne-sur-Mer.

“Tour de Punch is begonnen!!” verder lezen

Vooraf aan de eerste etappe

Gio Lippens een fantastische voormalig wielerverslaggever bij de NOS schrijft in de Vara-gids weer een heerlijk verhaal over de Tour, over de “De heilige graal” de smeuiigheid druipt er van af.

Op verzoek van de redactie van de lokale krant De Nieuwe Meerbode werd mij een paar jaar geleden gevraagd om de oplossing van een puzzel te bedenken; er werd gekozen voor; Het Geel is de Heilig Graal.  

“Vooraf aan de eerste etappe” verder lezen

We zijn begonnen!!

De Tour de France 2025 is van start gegaan. We zijn met de karavaan om 13:40 gestart. De etappe van vandaag (de eerste van deze Tour) telt maar liefst 184,9 kilometers. De start begon in Lille en eindigt voor de renners vanmiddag laat ook in Lille. Iedere renner die is opgegeven is daadwerkelijk ook van start.

“We zijn begonnen!!” verder lezen

We gaan nu echt beginnen!

Morgen start de Tour de France in Lille. De Tour de France wordt door de kenners die al stiekem omgedoopt tot Tour de Punch of Tour de anti-Pogi. Beide benamingen doen zeker recht aan de waarheid. De afgelopen jaren werden de punchers niet meegeteld. Het moest uiteindelijk om het spektakel gaan tussen de klassement-renners. Niets was daarbij te gek.

“We gaan nu echt beginnen!” verder lezen

Tour Voorpret

Zaterdag 5 juli staat op de kalender met rood aangekruist ook bij alle dagen daarna staat met grote letters VRIJHOUDEN! Nu ja, in de ochtenden en de twee rustdagen kunnen er wat afspraken gemaakt worden. Maar verder staan de drie weken in het teken van de Tour. Het is mijn vakantie in eigen huis, een thuis waar kunst voor schoonheid zorgt.  

Word nooit voorzichtig in verheugen en voorpret is de bron van het leven.

Deze zin is zeer aan mij besteed! 

“Tour Voorpret” verder lezen

Wat mogen we van de Tour 2025 verwachten?

De start in Lille

De Tour de France blijft het summum van de wielersport en de ronde van Frankrijk spreekt ieder jaar opnieuw tot de verbeelding van miljoenen fans wereldwijd. Mijn medeauteur van deze blog, Janna van Zon en ikzelf, zijn daar geen uitzonderingen op. Ook in 2025 belooft ‘La Grande Boucle’ (zoals de Tour de France ook wel wordt genoemd) een spektakelstuk te worden, met een parcours dat zowel sprinters, punchers (lees, de pure aanvallers, zoals Van der Poel en Van Aert), klimmers als allrounders kansen biedt. In deze vooruitblik analyseren we de grootste kanshebbers voor het algemeen klassement, de specifieke ambities van toppers als Mathieu van der Poel en Wout van Aert, en blikken we vooruit op de mogelijke ontknoping van de meest prestigieuze etappekoers ter wereld.

“Wat mogen we van de Tour 2025 verwachten?” verder lezen

De start van de Tour 2025

De Tour 2025 begint op zaterdag 5 juli in het noord Franse Lille en eindigt drie weken later op zondag 27 juli in Parijs. De eerste week verblijft het peloton in Normandië en Bretagne, waarbij in de laatste plaats de steile Múr de Bretagne wordt beklommen. Vervolgens gaan de renners in de tweede week richting Pyreneeën om vervolgens de derde week richting mijn geliefde Alpen te rijden. Wederom ga ik veel van de beklimmingen die de renners rijden zelf proberen te fietsen, zodat ik verslag kan doen van een bepaalde beklimming. De Tour kent twee rustdagen en in totaal moeten de renners 3320 kilometer afleggen eer zij de ereronde mogen rijden in Parijs.

“De start van de Tour 2025” verder lezen

Remco Evenepoel zorgt voor een apotheose

Hora est…  De Franse Kunstwereld kent mooie traditie. Bij iedere toneelvoorstelling komt er een acteur op het podium met een staf waarmee hij drie keer op de grond stampt. Zo wordt het publiek gevraagd even stil te staan bij de prestaties van de acteurs en actrices. En hun eerbied te tonen voor de kunst. De UCI bedacht een variant en vroeg de populaire en veelwinnaar Peter Sagan om deze eervolle opdracht te verrichten. Dat doet hij geheel op eigen wijze maar weet de omstanders toch zover te krijgen dat zij in stilte hun eerbied tonen aan de renners.

“Remco Evenepoel zorgt voor een apotheose” verder lezen

Olympische wegwedstrijd

Het was de dag van de wielrenners. Je weet als renner, win je vandaag, dan ben je vier jaar lang de kampioen en mag je dus de regenboog trui dragen. Vanaf de Spelen van 1936 (ook wel, de beruchte Adolf Hitler Spelen) wordt er een olympische wegwedstrijd georganiseerd, zoals we die nu nog kennen. Sindsdien wonnen de Nederlandse wegrenners drie medailles: zilver was er voor Gerrit Voorting in Londen 1948 en Erik Dekker in Barcelona 1992. Hennie Kuiper veroverde het goud in München 1972. De genoemde renners waren destijds allen amateur. Dat was de regel, die vroeger nog gold tijdens de Spelen: Je moest als atleet amateur zijn.

“Olympische wegwedstrijd” verder lezen

Het slotstuk is aan Pogacar!

Het is zover! We zijn aanbeland bij de laatste etappe. Dat houdt ook in dat dit de laatste bijdrage is van ons, Janna van Zon en mijzelf. Drie weken lang hebben wij de lezers van ons stukjes proberen te boeien in onze liefde voor het wielrennen en de Tour de France in het bijzonder. En wat zijn we verwend deze Tour. Spanning was er wellicht minder (tot aan de beslissende tijdrit van vandaag), omdat er één renner was die met kop en schouders bovenuit stak. Tadej Pogacar was getergd door de twee tweede plaatsen in de afgelopen twee jaar. Het krenkte de Sloveen enorm. En ook gister was er weer een staaltje spierballen van Pogacar.

“Het slotstuk is aan Pogacar!” verder lezen

Zondag 21 juli etappe 21 Individuele tijdrit

Monaco – Nice   33.7 kilometer.

Pogacar ‘De mooiste Tour ooit’

‘Een dialoog tussen twee commentatoren Vooraf aan de individuele tijdrit. Veel lof is er voor Jonas Vingegaard; ‘Jonas is een vechter een geweldig renner, verrichtte na wat hem is overkomen een geweldig prestatie. Hij komt volgend jaar terug voor revanche.’

‘De renners wacht vandaag een enorme uitdaging.’ weet Philip Gilbert als verkenner van de individuele tijdrit. ‘Het wordt een stressvolle dag.’

“Zondag 21 juli etappe 21 Individuele tijdrit” verder lezen

Zaterdag 20 juli etappe 20  bergrit

Nice – Col de la Couillole  132.8 km

De vijfde zege voor Pogacar

De Voorlaatste etappe van de Tour 2024 zorgt voor sensatie en spektakel.

4500 hoogtemeters staan de renners te wachten verdeeld over vier cols. Het is vandaag op en af. Heel anders dan gisteren met de mooie vallei-afdalingen waar tijd om eventueel weer aan te kunnen sluiten tot de mogelijkheden behoren. Waarschijnlijk heeft niemand het verloop van deze etappe kunnen voorspellen. 

“Zaterdag 20 juli etappe 20  bergrit” verder lezen