Nee….natuurlijk was het niet leuk om te lezen wat Trine Hansen over hem had geschreven. Maar iedereen die hem kent weet dat Team Visma Lease a Bike zijn ploeg is waar hij zich thuis voelt en waar de samenwerking prima loopt, de sfeer klopt. Hij heeft zich genoeg bewezen. Of hij nog bevriend is met Vingegaard? Ja waarom niet? Vingegaard is toch niet verantwoordelijk voor de uitspraken van zijn vrouw.
En het zijn nu precies deze antwoorden waarom Wout van Aert niet alleen een geweldige wielrenner is maar ook een bijzonder en wijs mens.
Vervolgens moet het boek nu wel gesloten worden. Klaar er mee. Daar zijn de renners en is ook de wielersport bij gebaat.
Facebook laat een leuk vader-zoon moment zien; Wout in het zadel en zoon George voorop het stuur. Beiden hebben er lol in.
Tom Dumoulin heeft het parcours van de tijdrit alvast gereden. Alle plichtplegingen waaraan hij tijdens zijn wielercarriere moest voldoen heeft hij duidelijk achter zich gelaten. Ontspannen en geestig legt hij het parcours af. De versnelde weergave maakt het nog vrolijker. Tom is een levensgenieter geworden en dat staat en doet hem goed.
Nog altijd betrokken bij de wielersport maar dan naast de fiets. Hoewel hij nog steeds van een rondje in de wind rijden houdt.
Er wordt een afpraak gemaakt met Matthieu van der Poel die weer geheel hersteld lijkt van zijn titanenstrijd die hij verliest van de levende legende Tadej Pogacar.
De mannen kennen elkaar goed en er is een kort gesprek. Tom vindt het maar een saaie tijdrit. 33 kilometer vlak…. met een paar bochtjes….
De Tijdrit
‘Vind jij het leuk om een tijdrit te becommentariëren? Jeroen Vanbellegem de Vlaamse commentator stelt deze vraag aan Bobbie Traksel. Nu heeft Bobbie altijd meer dan genoeg interessants voor de kijkers in petto dus hij komt die uren wel door.
Er is tijd voor wat bepiegelingen, vragen en conclusies.
Allereerst verbaast hij zich over de nonchalance van Pogacar wat bereft de kleding.
Deze moet vandaag rijden in de bollentrui en die moet aangemeten worden. ‘Jullie hebben toch wel mijn maten?’ Pogacar zoekt duidelijk de rust en gelooft het wel. Traksel is het hier duidelijk niet mee eens. ’Als je het geel wil moet je zorgen dat alles tot in de puntjes klopt, je moet dat niet onderschatten Iedere seconde kan een belangrijke rol spelen.’ Hij prijst het Team Visma Lease a Bike dat werkelijk niets aan het toeval overlaten.
Zijn tweede verbazing heeft te maken dat sommigen mensen – hij noemt geen namen – moeite hebben met de arrogantie van Remco Evenepoel. En ook daar is Bobbie helemaal niet mee eens! ‘Ik gun iedereen de arrogantie van Evenepoel.’
Vervolgens krijgt Primoz Roglic een veeg uit de pan. ‘Dat is pas arrogant wanneer je voor veel geld naar en ploeg bent gehaald je niet niet voldoet aan de verwachting en dat een beetje lacherig afdoet met; ‘ach als ik Parijs maar haal. Wees eerlijk zegt dat je niet harder kan. Dan krijg je er zo 20.000 fans bij! Je wordt ongeloofwaardig wanneer je niet de waarheid spreekt.’
Nonchelange versus uiterste precisie
Het mag duidelijk zijn dat Visma Lease -a Bike alles op alles zet om Jonas Vingegaard in de gele trui te helpen. De hele ploeg staat in dienst van de Deen.
Het publieke geheim voor vandaag is de aerodynamica. Een jaar lang is er gewerkt om de absolute perfectie te bereiken. Een pop – als ware dat Vingegaard – werd het model in de windmolen en zo konden alle oneffenheden tot in de kleinste details worden opgespoord. Dit keer hadden zij niet – zoals verleden jaar – de lak van de fietsen gehaald. Er waren nu zoveel andere noviteiten dat dit niet meer nodig was.
Vingegaard moet slechts 8 seconde op Pogacar goed maken en die kans behoort zeker tot de mogelijkheden. Winnen van Remco Evenepoel – Wereld en Olympisch Kampioen tijdrijden – wordt niet verwacht maar… er is zeker zicht op de gele trui. Pogacar heeft immers een paar weken geleden in de Dauphiné laten zien dat hij de mindere tijdrijder van Vingegaard is.
De route is meerdere malen verkend en vandaag gaat Vingegaard nog mee in de ploegwagen om te zien hoe ploeggenoot Edoardo Affini de rit rijdt, waar de bochten liggen en hoe deze te nemen om tijd te winnen.
Affini zet een dijk van een tijd neer en zit bijna de hele middag in de hot-seat, zo zijn nu eenmaal de regels. Hij weet dat de kanonnen Evenepoel, Pogacar en Vingegaard, pas op het allerlaatst komen. Met een chapeau voor Evenepoel die 33 seconden sneller is, verlaat hij de hot-seat en dan is het voor Remco wachten op de twee andere kandidaten. Geconcentreerd worden de prestatie op groot scherm gevolgd. Onderweg laat Pogacar al zien dat hij van de voorgaande tijdrit veel heeft opgestoken. Hij komt met slechts 17 seconden verlies op Evenepoel over de streep.
Vingegaard gaat evenals Evenepoel strijdvaardig van start maar heel langzamerhand verandert er iets in zijn houding. Beelden van dichtbij tonen zijn worsteling, de martelgang en de achterstand wordt groter en groter. Het wordt één grote deceptie voor de Deen en voor TVL. De gele trui lijkt opeens heel ver weg.
Evenepoel neemt de tweede plaats van Vingegaard in en ook de Franse Kampioen tijdrijden Kevin Vauquelin rijdt zoveel sneller dat Vingegaard vanaf vandaag genoegen moet nemen met een vierde plek in het klassement.
Alle precisie blijkt helaas niet te leiden tot de te verwachte prestatie en Pogacar die nonchalance wordt verweten heeft het geel stevig om de schouders.
Evenepoel is dolgelukkig met zijn eerse stap naar het eindpodium. Natuurlijk… er wachten hem nog heel wat dagen maar dit is een goed begin het is nu focussen op Parijs want daar heeft hij zijn zinnen opgezet. ‘Ben veel beter dan verleden jaar en ik maak zeker een kans.’
Als dat de arrogantie is waarover de klagers het hebben dan heeft Bobby Traksel volkomen gelijk! Want dit is arrogantie die je iedereen gunt.
Voor Vingegaard is het wonden likken. Analist Annemiek van Vleuten ziet het allemaal wat minder somber in. ‘Als je een slechte dag tijdens zo’n vlakke tijdrit hebt, ben je vaak met de beklimmingen beter. Jonas krijgt nog alle kansen om zich te herstellen’, legt zij uit. Hetgeen niet wegneemt dat Vingegaard nu tegen een achterstand van één minuut en dertien seconden aankijkt en dat klinkt toch anders dan acht seconden.
Dat hij even niet met de pers wil praten wordt begrepen. Ploegbaas Grischa Niermann bekent ruiterlijk; ‘wij hebben de hele tijdrit verloren.’ Ook de Amerikaan Matteo Jorgenson waarvan stiekem werd gehoopt dat hij ook nog het geel zou kunnen veroveren, verliest veel tijd. Alleen Edoardo Affini heeft een prima prestatie geleverd.
Voor Matthieu van der Poel is het verlies van de gele trui geen verrassing.
Drie dagen lang zat deze buitengewoon prettig om zijn schouders. Nu gaat hij uitkijken naar nieuwe kansen voor een etappe overwinning, hem wacht weer een leuke uitdaging.