Geplaatst op

Philipsen wint mede dankzij Matje

Op Facebook is een bericht te beluisteren van Victor Campenaerts. Hij is blij dat hij twee dagen de tijd heeft gekregen om een knop om te draaien na de ongelukkig valpartij van van zijn kopman Jonas Vingegaard die daardoor de Tour moet verlaten. Vingegaard is, nadat een gecompliceerde sleutelbeen is geconstateerd waarvoor hij in Denemarken geopereerd gaat worden, nog afscheid komen nemen van zijn gehele ploeg. ‘Het was alsof hij ons kwam troosten en eigenlijk werd het daardoor zelfs een gezellige avond. Wij hebben lekker gegeten met elkaar.’ Dat Vingegaard Campenaerts ook nog eens op het hart heeft gedrukt dat hij absoluut onschuldig is aan de val, zal de Vlaming goed doen.

“Philipsen wint mede dankzij Matje” verder lezen
Geplaatst op

Eindelijk winst voor Philipsen

Chambéry, de historische hoofdstad van Savoye, ligt aan de voet van de Alpen en is al meer dan een eeuw een vaste waarde in de Tour de France. Vrijwel iedere generatie Tourrenners heeft de stad wel eens aangedaan als start- of finishplaats. Maar één jaar springt er bovenuit wat betreft de startplaats van vandaag: 1974. Het was het jaar waarin de Belg 8 touroverwinningen boekte. Tot aan de dag van vandaag is dat nog steeds een record. Overigens een record wat hij moet delen met twee andere renners: Charles Pélissier (in de tour van 1930) en Freddy Maertens (1976). Echter Merckx presteerde datzelfde aantal ook in 1970. Na een loodzware Alpenetappe arriveerde het peloton in Chambéry met Eddy Merckx opnieuw in de gele trui. De Belg had de dagen daarvoor zijn concurrenten één voor één uitgeschakeld en leek onaantastbaar. Vanuit Chambéry zette hij zijn opmars voort naar zijn vijfde en laatste Tourzege.

“Eindelijk winst voor Philipsen” verder lezen
Geplaatst op

Zondag 7 juli etappe negen Heuvel etappe .

Troyes – Troyes  200 kilometer

Etappe negen is één van de voor veel renners de meest gevreesde etappe van de Tour 2024. De heuvels en de veertien onverharde stroken worden met angst en beven tegemoet gezien. Daar pech krijgen is de grootste angst en hoewel angst een slechte raadgever is, is die angst wel begrijpelijk. Het gravel en de kasseien betekenen grotere risico en valpartijen. Het zorgt mogelijk ook voor sensatie maar je kunt afvragen of zo een etappe thuis hoort in de Tour waar toch veel van afhangt.

‘Bij sommige stroken ligt de weg er slecht bij’, vertelt José de Cauwer die de rit eerder met een elektrische fiets heeft verkend. In de laatste week is er echter wel gewerkt aan de grootste scheuren.

“Zondag 7 juli etappe negen Heuvel etappe .” verder lezen
Geplaatst op

winst voor Anthony Turgis

Het verhaal van vandaag is natuurlijk de graveletappe. Al maanden zijn de volgers en renners in de ban van deze etappe rondom Troyes. De reden, de rit gaat over 14 (!!) gravelstroken van in totaal 32 kilometer. Gravel wint op dit moment aan populariteit. En de renners in de Tour kunnen hun kunsten nu op de ongewone ondergrond laten zien. Je kunt het een beetje vergelijken met een Parijs-Roubaix klassieker, alleen zijn de kasseien nu vervangen door gravel. Gravel is in de geschiedenis van de Tour de France nog nooit zo prominent aanwezig geweest. De moeilijkheid van sommige stukken zit hem in een gravelstrook direct gevolgd door een beklimming (zoals bij de tweede gravelstrook). Daar zal de onrust van het peloton zeker aanwezig zijn.

“winst voor Anthony Turgis” verder lezen
Geplaatst op

De Tour door de ogen van Janna (deel 6)

Stofhappen

De euforie van gisteren voor de Jumbo Visma ploeg transformeert zich vandaag in een soort nachtmerrie waarin zoveel fout gaat dat het bijna onwerkelijk wordt.

Wout van Aert formuleerde het na de etappe als volgt; ‘gisteren leverden wij een strijd in de voorhoede en vandaag was het een strijd in de achterhoede.’ Ploegleider Grischa Niermann verwoordde het kort het bondig; ‘het was een kutdag!’

“De Tour door de ogen van Janna (deel 6)” verder lezen